| 690元的更換火花塞費用.
在上海大眾天津寶通汽車汽車服務公司，面對同一故障，維修人員給出的解決辦法還是更換火花塞，費用803元。
看來，中級轎車的4S店也存在著小病大修的問題，那高端品牌車輛4S店的維修水準又怎么樣呢？
接下來，我們又找來了一輛售價在65萬元左右的奔馳E級轎車，依然將故障設置為點火線圈插頭松動，在上海利之星汽車有限公司，服務顧問給出的維修建議是花錢更換點火線圈。
上海利之星汽車有限公司 服務顧問：你這是要換點火線圈，那個換一個點火線圈多少錢，光配件就1075。
在合肥利之星汽車服務有限公司，面對售價在140萬元左右的奔馳S級轎車，服務顧問更是給出了讓人瞠目結舌的維修建議。不僅要求我們花費近7000元接受清洗噴油嘴、清洗進氣管路、更換火花塞、密封墊、密封圈等一系列維修項目，甚至還建議我們更換汽油濾芯。
合肥利之星汽車服務有限公司 服務顧問：如果油壓不正常的話，就汽濾就得換。
央視財經(jīng)記者：那個多少錢？
合肥利之星汽車服務有限公司 服務顧問：那個3000多元錢。
一個如此簡單的小故障，在這里，我們竟然被要求支付上萬元的維修費用。
這次體驗調查，我們設置相同的簡單故障，在北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七個省份，先后22次對東風日產(chǎn)、上海大眾以及奔馳的4S店售后維修進行體驗調查，遭遇小病大修的次數(shù)高達16次，比例占到73%。
內幕人士告訴我們，正是利用車主缺乏相關維修知識，4S店玩起了各種貓膩。
內幕人士：你剎車片本身還是可以用的，把你車上的剎車片拆下來之后，我們隨手拿一個，已經(jīng)不能用的剎車片展示給你看，來展示給你看，你又不懂，在保質期之內的問題，如果我們檢查出來還可以繼續(xù)用的情況下，就是往后推，盡量讓你過了保質期，然后再讓你花錢，來買這個配件、來修車。 3/3 首頁 上一頁 1 2 3 |
