馬來(lái)西亞航空公司(MAS)（以下簡(jiǎn)稱“馬航”），是馬來(lái)西亞的國(guó)家航空公司，馬國(guó)政府通過(guò)國(guó)庫(kù)控股持有馬航69.4%股權(quán)。其歷史最早可以追溯到1947年成立的馬來(lái)亞航空公司(Malayan Airways)， 1963年馬來(lái)西亞聯(lián)邦成立后，更名為“馬來(lái)西亞航空”，1965年，隨著新加坡被迫退出馬來(lái)西亞，公司再度更名為馬來(lái)西亞-新加坡航空（MSA）。MSA在1972年因新加坡與馬來(lái)西亞政府間的合作破裂而停止運(yùn)作，被拆分成兩家公司：新加坡航空公司和馬來(lái)西亞航空公司。

　　馬航的歷史不乏輝煌，它擁有國(guó)際定期航班服務(wù)，也擁有國(guó)內(nèi)航空網(wǎng)絡(luò)和包機(jī)服務(wù)，運(yùn)力覆蓋歐洲、澳洲、亞洲、南北美洲、印度次大陸和非洲等100多個(gè)目的地，并一度是全東南亞機(jī)隊(duì)最多的航空公司。1997年，馬航就擁有了世界上最長(zhǎng)的非商業(yè)航線，由波音西雅圖公司向東飛向經(jīng)過(guò)歐洲和非洲大陸，最后到達(dá)吉隆坡，打破了馬來(lái)西亞的中途不降落最長(zhǎng)飛行記錄。馬來(lái)西亞航空多年被權(quán)威國(guó)際機(jī)構(gòu)Skytrax評(píng)為“五星級(jí)航空公司”。

　　但過(guò)去的幾年馬航經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)卻持續(xù)遭遇滑鐵盧。過(guò)去三年，馬航因?yàn)楹骄�不賺錢，加上激烈的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)，累計(jì)虧損高達(dá)13億令吉（約5億新元）。

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