巨型機械臂精準舞動，智能機器人有序穿梭。在車身工位，四臺機械臂協(xié)同作業(yè)，僅用數(shù)秒便可將四扇車門穩(wěn)穩(wěn)安裝在車架上……在江淮汽車尊界超級工廠的生產(chǎn)車間，自動化生產(chǎn)線正在有序工作。
中新社記者近日來到這座位于安徽省合肥市的智能工廠。尊界超級工廠負責人魏大衛(wèi)說，工廠產(chǎn)線配備超過1800臺智能機器人，實現(xiàn)沖焊涂總?cè)孀詣踊c數(shù)字化，同時支持智能柔性定制能力，提升工藝水準。
作為安徽省首個汽車制造領域5G全鏈路工廠，尊界超級工廠還與華為開展合作，構建與現(xiàn)實工廠實時聯(lián)動的數(shù)字孿生系統(tǒng)。江淮汽車集團股份公司總經(jīng)理李明表示，這一“數(shù)字工廠”每秒采集實體工廠30萬條數(shù)據(jù)，可對制造技術進行分析迭代，讓制造體系常造常新、自我進化。
在位于合肥的蔚來汽車工廠，同樣有自動化、智能化生產(chǎn)的創(chuàng)新成果。這里有全球首創(chuàng)的“魔方”車輛存取平臺，猶如超大型“抓娃娃機”，可實現(xiàn)批量化預存儲車身、按需抓取車身進入后續(xù)個性化定制環(huán)節(jié)。一個個車身被輕松快速抓取，仿佛智能機器人在“抓公仔娃娃”，又準又穩(wěn)又快。
蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌向記者介紹了企業(yè)智能汽車核心技術的“新三大件”：智駕芯片、全域操作系統(tǒng)和智能底盤上的創(chuàng)新突破。在他看來，這些成果既得益于企業(yè)持續(xù)加強核心研發(fā)投入，更離不開區(qū)域內(nèi)高效的產(chǎn)學研用一體化融合。
江淮和蔚來在生產(chǎn)技術領域的不斷創(chuàng)新，是合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)實力整體躍升的縮影。據(jù)官方數(shù)據(jù)，2024年合肥全市整車產(chǎn)量191.16萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)量137.6萬輛，同比增長84.4%。
如今，合肥已成為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)�？偭孔畲�、知名品牌最多、發(fā)展活力最強、供應鏈最完整的區(qū)域之一，已先后培育國軒高科、巨一科技、常青機械、匯通控股等500多家核心零部件企業(yè)。
這一成績與合肥持續(xù)提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈密切相關。在合肥經(jīng)開區(qū)，80余家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)構建起涵蓋國際品牌、造車新勢力與自主品牌的全生態(tài)體系，從動力電池到智能傳感器，上萬種零部件在此實現(xiàn)高效協(xié)同。李斌認為，合肥具備科技創(chuàng)新優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢和后發(fā)優(yōu)勢，為包括蔚來在內(nèi)的汽車企業(yè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境。
華霆(合肥)動力技術有限公司總裁王揚說，“作為動力電池系統(tǒng)供應商，我們既為上游電芯企業(yè)提供支持，又服務于下游整車廠。落戶合肥后，我們切身感受到了這里完整產(chǎn)業(yè)鏈帶來的競爭優(yōu)勢。”
在優(yōu)良環(huán)境吸引下，不少企業(yè)選擇到合肥投資興業(yè)，開放協(xié)同、利他共生的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)圈加速形成。官方數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，合肥智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈新增項目共80個，全球汽車零部件百強企業(yè)奧托立夫、均勝電子、大眾全球第二研發(fā)中心等一批標志性項目接連落戶。
據(jù)合肥市工業(yè)和信息化局介紹，未來幾年合肥將著眼新技術、新產(chǎn)品前瞻布局，加強產(chǎn)業(yè)深度合作，全力打造具有國際影響力的“新能源汽車之都”，力爭到2027年形成2至3家年產(chǎn)50萬輛整車企業(yè)，新增10家百億規(guī)模零部件企業(yè)，新能源汽車產(chǎn)量超200萬輛，集群營收超7000億元人民幣。(完) |
