8月16日，隨著拖輪的緩緩駛離，由澳大利亞出發(fā)、運載8.8萬噸鋁礬土的“天秤座”輪穩(wěn)穩(wěn)靠泊中浩建1#碼頭，標志著東營港首個通用碼頭泊位順利實現(xiàn)外貿(mào)首航，為東營港建設億噸深水大港、打造全國主要港口和國家級能源保障港奠定基礎。

　　東營港10萬噸級通用泊位位于東營港一突堤西南側，總投資13.9億元，主要建設1個10萬噸級通用泊位和17萬平方米陸域堆場，配套建設2個52000平方米氣膜倉、堆取料機、皮帶機、轉(zhuǎn)運站、裝船機、門機等設備設施。碼頭平臺長454米，寬45米，平臺頂高程5米，底高程-16.1米，通過3座長66米的引橋與后方陸域堆場相連，與一突堤鐵路專用線、東營港疏港鐵路并入?yún)^(qū)域鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)東營港區(qū)大宗貨物的海鐵聯(lián)運。

　　7月15日，東營港一突堤通用泊位順利通過省驗收組驗收，正式對外開放，主要為腹地及周邊企業(yè)提供煤炭、石油焦、鋁礬土、礦石、木片等散雜貨的上岸下水服務。泊位的對外啟用，打通了西煤東運、北煤南運新運輸通道，激活疏港鐵路運力，延伸港口輻射區(qū)域，有效降低企業(yè)綜合物流成本，實現(xiàn)港口與全市傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、開發(fā)區(qū)石化產(chǎn)業(yè)、綜保區(qū)保稅產(chǎn)業(yè)多級聯(lián)動，拓展了原油、銅精礦等保稅倉儲、保稅混配，以及煤炭、糧油、礦石等大宗商品進出口貿(mào)易及倉儲物流業(yè)務，推動東營港向綜合性港口轉(zhuǎn)型。

　　為確保首航順利，海事、海關、邊檢等口岸單位，前移窗口、靠前服務，信息聯(lián)通、工作聯(lián)動，高效完成外貿(mào)首航通關保障工作。“東營海關主動上門服務，為我們開拓新業(yè)務提供了很多幫助，碼頭驗收通過后一個月就完成首艘外輪卸貨，后續(xù)進出貨物也在不斷豐富，我們對未來發(fā)展充滿信心。”中浩建港務發(fā)展(山東)有限公司總經(jīng)理郝傳宇介紹說。為提升港口通關效率、服務地方外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展，東營海關不斷創(chuàng)新工作機制，解決新業(yè)務通關難題;加強前置審核，建信息共享平臺、專人對接預審單據(jù)，設進口查驗專窗提供“7×24小時”服務，推行“船邊直提”“提前申報”等措施，確保通關零延時、提效率。

　　近年來，東營港集中全力推進了25萬噸級單點系泊、一突堤集裝箱泊位和鐵路專用線等總投資137億元的11大港口建設項目。建成后，可優(yōu)化泊位結構，完善港區(qū)功能，有效滿足腹地內(nèi)企業(yè)運輸需求，實現(xiàn)公、鐵、海、管多式聯(lián)運的原料儲存儲運供應體系，成為拉動東營地區(qū)及黃河三角洲經(jīng)濟區(qū)快速發(fā)展的新引擎。

　　(記者 衣笠瑋 通訊員 陳仕釗 李鵬飛)