近日，記者從中航工業(yè)成飛民機有限責(zé)任公司(下稱中航工業(yè)成飛民機)獲悉，由我國自主研制的大型噴氣式客機C919首架機機頭部段在成都正式下線，標(biāo)志著中國向著自己的大飛機夢想又邁出堅實一步。

　　據(jù)了解，C919是款干線商用大飛機，最多可容納180名乘客。其機頭部段全長6660mm，是由框、長桁、風(fēng)擋骨架、蒙皮組成的典型的半硬殼式金屬結(jié)構(gòu)，包括座艙蓋、前起艙、壁板、機頭地板等幾大部件，共涉及模塊300多項，零件3200多個。

　　據(jù)中航工業(yè)成飛民機有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，C919客機機頭部件復(fù)雜，處于飛機的一級氣動區(qū)，多處區(qū)域處于鳥撞范圍，加之C919將采用數(shù)字化可移動生產(chǎn)線總裝，對產(chǎn)品設(shè)計、制造精度和裝配質(zhì)量提出了很高要求。C919大型客機采用100%零件首檢方式，既確保了零件質(zhì)量，也為后續(xù)架份的制造提供了保障，102架機機頭部段也將開始裝配。

　　作為完全按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的單通道渦扇噴氣客機，C919大型客機研制工作正進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計和工程制造的攻堅階段，全部機體結(jié)構(gòu)生產(chǎn)數(shù)據(jù)發(fā)放已經(jīng)完成，首架飛機的前機身、中央翼和副翼已分別在南昌和西安下線，其他機體部段也將在近期陸續(xù)下線和交付。另外，C919全機靜力試驗方案、試飛總方案已經(jīng)確定，相關(guān)機載系統(tǒng)試驗已開試，首架試飛飛機計劃在下半年開始總裝，爭取明年年底實現(xiàn)上天試飛。據(jù)悉，C919客機目前累計訂單已達(dá)400架。 (記者張 東)