來到青榮城際鐵路海陽北站，一列高速行駛的和諧號動車呼嘯而過，掀起了短暫的喧囂。人們三三兩兩或成群結隊移步站外，紛紛駛向自己的目的地。進站路的西側網點，一個個門頭房上已經打出了“對外出租”的廣告；樓頂，宣傳海陽特產、海陽景區(qū)的廣告牌高高聳立。海陽北站，已經呈現(xiàn)出一個現(xiàn)代化車站應有的商業(yè)氛圍和生活氣息。

    “這才剛起步，將來北站還會再形成一條新的商業(yè)街，成為徐家店鎮(zhèn)的中心區(qū)，到那時北站還會更熱鬧。”說話的是進站路商業(yè)網點的開發(fā)商張勇，早在聽說青榮城際鐵路要在徐家店鎮(zhèn)劉家窯村設一站點后，以開發(fā)商敏銳的商業(yè)嗅覺，張勇?lián)屨枷葯C拿下了進站路西側商業(yè)網點的開發(fā)權。如今一期工程兩個住宅樓已經完工，34個商業(yè)網點也在不長的時間內賣出了28個，“二期還有66套網點，2個住宅樓，等前期工作都準備好了，立馬就能開工。”

    張勇的超前謀劃，源于一個商人洞察商機的自信，更有徐家店鎮(zhèn)大力發(fā)展城鐵新區(qū)的宏觀戰(zhàn)略在背后“撐腰”。

   徐家店鎮(zhèn)黨委書記遲先勝：“徐家店鎮(zhèn)未來的經濟發(fā)展，還是要打‘城鐵牌’。今年我們將重點抓好北站新區(qū)和二院新區(qū)兩大區(qū)域開發(fā)，提升形象，改善環(huán)境，早日建成鎮(zhèn)域經濟三產發(fā)展新板塊。”在與交談時，遲先勝為記者勾勒出一條“西部經濟走廊”的繁榮景象———進站路的兩側，一條車水馬龍的商業(yè)街上，商貿、餐飲、辦公、文娛等功能一應俱全；2萬平方米的海陽北站廣場上接駁繁忙，旅客上下車之際不用走遠便能買到地道的海陽特產。沿鐵路沿線向東行駛，高架橋走廊原二院舊址處，一座綠意盎然的公園廣場正拔地而起。

    “我們給這個廣場命名為中心廣場，面積大約在4萬平方米左右，這個廣場也是在原二院舊址上改造的，將來廣場兩側都將建商業(yè)網點，四周高標準綠化，建成后將會是一座花園式的廣場，大大方便周邊居民前來休閑健身。”

    似乎，這座昔日的老工業(yè)基地已經凸顯出了現(xiàn)代化城鎮(zhèn)的韻味，但不可否認的是，徐家店鎮(zhèn)目前仍面臨著一個與現(xiàn)代化城鎮(zhèn)形象并不相符的難題———吃水難。我們或許想象不到，由于地下水源水量嚴重不足，導致?lián)碛?p align="center" class="pageLink"> 1/2    1 2 下一頁 尾頁