全線通車后青島到上海只需3.5小時
　　今年，濟青高鐵和青連鐵路的建設進度加快，力爭年底實現(xiàn)同步通車。青連鐵路縱跨山東、江蘇兩省的青島、日照和連云港三市，2014年11月開工，正線全長194.5公里，設計速度為每小時200公里，客貨并重，與濟青高鐵在紅島交匯。全線通車后，青島到上海只需3.5小時。眼下，青連鐵路建設進入施工沖刺階段。
　　跨海段建設關系到整個工程能否提速
　　今天在青連鐵路跨海大橋段的施工現(xiàn)場，記者了解到，青連鐵路跨海大橋段長兩公里左右，目前修建的跨海段是青連鐵路和濟青高鐵通往青島北站的重要控制點，也是整個工程能否提速的重要節(jié)點，總共需架設40孔節(jié)段拼裝梁。
　　由于工程要求過海段的每段梁和青蘭高速女姑口大橋的每段梁長度一致，而一般的運梁車不能完成這個任務，所以50米長的梁只能用架橋機分11段來架設，這為整個工程增加了不小的難度。
　　據(jù)了解，跨海工程五月底結束，之后將進行橋面的附屬工作，大概七月底線下工作結束，力保2018年年底完成通車。

　　站點設置僅供參考

　　濟青高鐵

　　站點設置僅供參考
　　濟青高鐵設計行車速度350公里/小時
　　建成后將實現(xiàn)濟南至青島1小時直達
　　膠州北站改造最新消息：
　　近日，中國鐵路濟南局集團有限公司發(fā)布關于膠州北站相關工程撥接開通部分旅客列車臨時停運的公告，受膠州北站相關工程撥接開通施工影響，以下旅客列車臨時停運：
　　1、3月20日濟南－沈陽北G1244/1次、沈陽北－青島北G1246/7次停運。
　　2、3月19日青島北－重慶西G1838/5次；3月20日重慶西－青島北G1836/7次停運。
　　3、3月20日青島－上海虹橋G232/29次、上海虹橋－青島G234/5次停運。
　　具體詳情請登錄www.12306.cn網(wǎng)站查詢，并以車站公告為準。