◆近日,泰安市交通運輸局在官方網站曬出關于泰安市機動車培訓學校的“十三五”發(fā)展規(guī)劃。根據規(guī)劃,未來五年,泰安新增駕校12所,教練車數(shù)量增加1000輛。
□ 本報記者 劉濤
分布不均嚴重
近年來,隨著人們生活水平的提高,汽車逐漸走進普通百姓家中。特別是農村道路的顯著改善,轎車進村已不是什么新鮮事,農村對轎車的需求量明顯增加。這直接促使學習汽車駕駛的學員人數(shù)逐年上升。正是在上述因素的影響下,2010年,泰安迎來了“學車熱”,駕校也隨之進入了發(fā)展的快車道。
據了解,泰安現(xiàn)共有45所駕駛培訓機構,教練員2854名,教練車2632輛,教練場地近2萬畝。然而,就當前來看,全市駕校培訓能力雖基本滿足學車人員的需求,但不能實現(xiàn)略有超前的目標。特別是當下,機動車駕駛員培訓行業(yè)出現(xiàn)的問題和矛盾,越來越影響駕校未來的發(fā)展。
據泰安市交通運輸局工作人員介紹,早期成立的駕校因當?shù)厣鐣洕l(fā)展的不平衡,均分布于城區(qū)周邊,而鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕校較少,有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)距離城區(qū)甚至能達30多公里,鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民學車難不言而喻。
結構尚需優(yōu)化
駕校規(guī)模相對較低,這也是在未來駕校發(fā)展規(guī)劃中亟須解決的問題。據了解,在當前全市45所駕校當中,以二級駕校居多,一級、三級駕校相對較少,駕校結構還需優(yōu)化。
隨著新《教學大綱和考試大綱》及新國標的貫徹實施,全市部分駕校也在轉型,受土地及規(guī)模限制,大多駕校將不再保留大型車的培訓服務,這勢必會給大車學員帶來不便。再加上科學施教含量低,培訓模式的單一,各駕校的現(xiàn)代化教學手段還有待提高。
未來五年,全市駕駛員培訓行業(yè)將遵循規(guī)模化、集約化、標準化、規(guī)范化發(fā)展的要求及扶優(yōu)扶強的原則,提升駕培行業(yè)整體水平。
扶持優(yōu)質駕校向規(guī)模化發(fā)展,力爭“十三五”規(guī)劃期末,全市文明誠信優(yōu)質服務規(guī)范化駕校達到80%以上,綠色環(huán)保型教練車達到80%以上,形成優(yōu)質高效、綠色安全的現(xiàn)代駕駛培訓體系。
重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)將建駕校
不斷完善駕校布局,在重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)設立駕校,形成以泰城為中心,重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)輻射的合理分布格局。根據規(guī)劃,未來五年全市將新增12所一級駕校,其中2016年要增加4所,主要分布在岱岳區(qū)、新泰、寧陽和東平四縣市。
根據新增駕校規(guī)劃及預測駕校規(guī)模,教練車數(shù)量將相應增加。記者從規(guī)劃方案中看到,未來五年全市將新增1000輛教練車,其中2016年新增320輛。據工作人員介紹,目前全市學員數(shù)量相對穩(wěn)定,未來大幅增長的可能性不大,“新增駕校、教練車后,我市的駕培機構完全能滿足學員學車需要。”
同時駕培管理工作也將向科學化、規(guī)范化轉變。目前,交通部門正通過計時培訓管理系統(tǒng),對駕校的學員培訓進行監(jiān)管。據了解,每個駕校都有一個隱形的電子圍欄,每輛教練車都裝有車載計時器,該儀器具有GPS定位功能,教練車若跑出圍欄,系統(tǒng)將不會計時。
此外,還要積極推廣先進的教學方法,落實駕校使用汽車模擬器、多媒體理論教學、教學磁板等先進的教學設備,提高教學中的科技含量。
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