本報記者 邢金鈺
本報通訊員 聶英杰
近日，兩輛新式城市公交車出現(xiàn)在長島的街頭：身披“藍天白云”，內(nèi)設安全可靠的座椅。“我家就住在長園路，現(xiàn)在的新公交車方便、快、干凈，也沒有以前油車的味道，我和我老頭都愛坐，只要出門我們就坐公交車。”作為長島公交系統(tǒng)“油改電”十年發(fā)展的見證者，站臺前正等待2路車的高大姨老兩口兒很有發(fā)言權。
過去，燃油公交車內(nèi)布局狹窄擁擠，剎車時頓挫明顯、噪音大，燃油味較重，乘坐體驗感差。如今，新能源公交車車身穩(wěn)固、座椅規(guī)劃合理舒適，車內(nèi)干凈整潔，不排尾氣沒有異味，全程無噪音，對乘客十分友好。長島的交通客運隊伍再添“低碳成員”，正是長島在打造低碳城市交通體系、推進國際零碳島建設道路上的“加速度”。
談話間，遠處一輛藍白相間的新式城市公交車向站臺駛來。相較于上一代電動公交車，此次長島采購的新車有了諸多改進之處：車后電子路牌全新升級，公交車剎車、轉彎時車后電子路牌有提示字樣;車輛配置冷暖空調(diào)系統(tǒng)，可根據(jù)季節(jié)適當調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度;座椅上與人體接觸部分升級成為軟包裝，即使冬天乘坐也無須擔心座位冰涼;車身安裝探頭和雷達，減少了車輛盲區(qū)，增加了安全性。在原有行駛穩(wěn)、提速快、噪聲小的基礎上，新車從原來的一次充電可行駛80公里提升為300公里，極大提高了城市公交的持續(xù)運行效率。
登上這輛嶄新的2路公交車，簡潔寬闊的布局、干凈整潔的環(huán)境讓人眼前一亮。司機師傅介紹，該路公交每日途徑南北長山30余個站點，單程運營時間40分鐘一班，一天8趟在島內(nèi)循環(huán)行駛。乘坐長島公交車的“主力軍”多是老年群體，他們的出行首選，就是便捷又舒適的城市公交。
“咱區(qū)里的電動公交車確實便利。我們這些老年人本來歲數(shù)大了不愛動彈，現(xiàn)在家門口就是站點，讓我們不費勁就能出門，坐著還舒服、環(huán)保，我們也趕上了綠色出行的發(fā)展新潮流!”在長島縣醫(yī)院西站下車的金培國大叔，是長島2路公交車的老朋友，“坐著公交車欣賞島上的好風光，很愜意。”
近十年來，長島致力于促進海島綠色交通可持續(xù)發(fā)展，純電動公交車代替所有燃油公交車，并配套相關充電設施，完成海島大型客運交通的蛻變。截至目前，長島已采購并投入使用77輛電動公交客運車，建成15處充電停車場、180余個充電樁，100%實現(xiàn)旅游公交客運車輛綠色低碳出行。此外，長島優(yōu)化9條城市旅游公交線路，實現(xiàn)島內(nèi)社區(qū)、學校、景區(qū)、村莊(漁家樂)等領域全覆蓋，為當?shù)鼐用窈陀慰统鲂刑峁┌踩h(huán)保的乘車條件，長島正腳踏實地地打造向綠而行的低碳城市交通體系。 |
