據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，馬自達(dá)787B是該品牌最著名的賽車(chē)，因?yàn)樗诶彰?4小時(shí)耐力賽中獲勝。現(xiàn)在設(shè)計(jì)師Maximilian Schneider發(fā)布了這款搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的全新賽車(chē)效果圖，這一車(chē)型將使該品牌在法國(guó)著名賽事中重回領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的頂端。該全新賽車(chē)車(chē)型被稱為馬自達(dá)RX-10 Vision Longtail的車(chē)型，看上去十分吸引人。設(shè)計(jì)師在接受媒體采訪時(shí)表示，RX-10車(chē)型線條流暢的后尾，是對(duì)上世紀(jì)80年代Group C耐力賽車(chē)的致敬。他表示，這款車(chē)型繼承了品牌流暢而感性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但同時(shí)保持了簡(jiǎn)潔感，并未配備額外的大膽設(shè)計(jì)，例如大型擾流板。
低底盤(pán)的外形看起來(lái)像是在空中滑行，無(wú)論RX-10車(chē)型在街上兜風(fēng)，還是在勒芒賽道上以三位數(shù)的速度行駛，都非常引人注目。車(chē)的后部提供了一些視覺(jué)上有趣的元素，例如三角形窗戶，可以看到其搭載的引擎。
設(shè)計(jì)師想象RX-10 Vision Longtail車(chē)型將在勒芒的新款超級(jí)跑車(chē)類(lèi)別中競(jìng)爭(zhēng)。為了符合現(xiàn)代排放規(guī)則，它將使用中置式氫燃料三轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，其將取代2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，并產(chǎn)生780馬力(582千瓦)的最大功率到后輪。兩個(gè)總功率為250馬力的電動(dòng)馬達(dá)將為前輪提供動(dòng)力。這種設(shè)置可使RX-10車(chē)型的0至62英里/小時(shí)(100公里/小時(shí))加速時(shí)間在2.5秒內(nèi)，其最高時(shí)速為265英里/小時(shí)(427公里/小時(shí))。除了在海外社交媒體上發(fā)布渲染圖，這位設(shè)計(jì)師還是日本三菱汽車(chē)的外觀設(shè)計(jì)師，或許馬自達(dá)會(huì)給他一個(gè)機(jī)會(huì)來(lái)設(shè)計(jì)未來(lái)車(chē)型的款式。(編譯：LEO) |
