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當然，就算燃料乙醇各種好，值得全面推廣，但是，對于掙工資加油的廣大車主們來說，更環(huán)保的汽油是不是也有著更讓老百姓心跳加速的高價格？普通老百姓的用車成本到底會不會因此上升？
我國生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)自2001年就開始發(fā)展了。截至目前，全國已經(jīng)有11個省區(qū)試點推廣乙醇汽油，乙醇汽油消費量占到同期全國汽油消費總量的1/5。根據(jù)遼寧省發(fā)改委相關(guān)負責人的介紹，試點地區(qū)乙醇汽油與傳統(tǒng)汽油同價。
當然，也曾有車主反映，感覺使用了乙醇汽油車的油耗似乎更高了。對此，多位接受采訪的專家都明確表示，并不存在這種差別。
中石化石科院教授級高工張永光：就是熱值，加E10(乙醇汽油)的話比普通汽油理論上(熱值)是差3.8%。但是你不能說就完全損失了3.8，因為它的辛烷值就比我們的烯烴、芳烴高基本上十幾個辛烷值單位，彌補了大概我們認為1%-2%油耗的損失，它可以更好地適用于高壓縮比(發(fā)動機)汽車性能的發(fā)揮。第二點就是本身它含氧，促進了它(汽油)的燃燒，一些未完全燃燒的碳氫化合物已經(jīng)得到比較好的燃燒，從這個角度上可能又彌補了1%-2%。
根據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，美國權(quán)威研究機構(gòu)曾做過16輛實車樣本的測試，結(jié)果表明E10，也就是添加10%燃料乙醇的乙醇汽油與普通汽油在油耗上的差距可以忽略不計。
清華大學環(huán)境學院教授吳燁：10%的乙醇放進去，為了滿足我們最新的國Ⅴ國Ⅵ汽油的標準，它那個汽油(組分油)是要進行一些調(diào)整的。我們過去這兩年時間里面已經(jīng)做了將近10輛車，大概做了上百組試驗。目前來看幾種普通的車型，在國Ⅲ國Ⅳ國Ⅴ的車里面都沒有發(fā)現(xiàn)，它的能耗(因為)用了乙醇汽油而上升了。
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