沈進軍談到，在目前車市增速放緩的情況下，深圳限購整體上還是增加經(jīng)銷商的庫存壓力。當務(wù)之急，汽車產(chǎn)銷體系也面臨調(diào)整，汽車市場已由賣方市場逐步演變成買方市場，這將成為汽車產(chǎn)業(yè)新常態(tài)，各方應考慮到汽車市場正在發(fā)生的變化，從而提供更適合消費者的汽車產(chǎn)品。

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